隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生活水平的提高和物質(zhì)需求的增長，對私家車的需求持續(xù)增長，導(dǎo)致汽車數(shù)量急劇增加。 人，車，三道路的和諧已成為交通管理部門需要解決的主要問題之一。 同時(shí)，城市交叉口的交通信號控制系統(tǒng)是主要的方法，已成為城市交叉口的主要組成部分。
傳統(tǒng)的中繼交通信號燈非常大。 控制電路外部接線較多，故障率高，壽命短，維護(hù)不便。 另外，傳統(tǒng)的交通信號燈閃光燈系統(tǒng)對每組三個(gè)燈（紅–黃–綠）使用單獨(dú)的閃光燈系統(tǒng)，這使用許多材料并且不經(jīng)濟(jì)。 同時(shí)，交通信號燈的亮度在夜間明亮而不節(jié)能，夜間交通信號燈更醒目，給交通帶來不安全感。 那么，您如何更好地處理這些問題呢？
為此，在對交通信號控制電路系統(tǒng)進(jìn)行深入研究后，根據(jù)自身的改造思路，收集相關(guān)信息，聯(lián)系現(xiàn)有常識(shí)，對傳統(tǒng)交通信號控制電路進(jìn)行以下改造思路：
當(dāng)時(shí)，交通信號控制電路由更高級的PLC（可編程控制器）控制。 原因是PLC（可編程控制）控制方法比傳統(tǒng)的繼電器控制方法具有更高的可靠性和更強(qiáng)的抗干擾能力。 PLC控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，能耗低。
傳統(tǒng)的三燈（紅？黃？綠）閃光系統(tǒng)將與每組單燈閃光系統(tǒng)的新照明設(shè)備結(jié)合使用，即每組交通燈僅使用一個(gè)燈來完成紅色？ 黃色？ 綠色三色閃光燈。
在交通信號燈閃爍系統(tǒng)裝備有用于交通信號燈的閃爍亮度的有源調(diào)節(jié)電路之后，根據(jù)交通路口處的周圍環(huán)境的亮度來主動(dòng)地調(diào)節(jié)交通信號燈的閃爍亮度。 確保交通信號燈閃爍并且夜間照明燈亮是有益的（目的不是為了限制眼睛，消除夜間交通信號燈閃爍的危險(xiǎn)。
