交通信號(hào)燈的相位就是針對(duì)不同方向的交通流,給予相應(yīng)的放行的時(shí)間。在交通交叉口信號(hào)配時(shí)方面,信號(hào)相位指的是:在信號(hào)控制交叉口,其每一種控制狀態(tài),即對(duì)各進(jìn)口道不同方向所顯示的不同燈色的組合,成為一個(gè)信號(hào)相位。由于交通信號(hào)燈擁有不同相位,因此,它的相位配時(shí)方案也會(huì)有所不同,下面就來(lái)帶大家了解一下交通信號(hào)燈不同相位配時(shí)方案:
二相位信號(hào)配時(shí):這種交通信號(hào)燈配時(shí)方案適用于任何平面十字交叉口,包括具有左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)專用分流車道的交叉口。其控制設(shè)備簡(jiǎn)單,造價(jià)低,容易實(shí)現(xiàn)。由于相位少,信號(hào)周期短,故交通效率高。
三相位信號(hào)配時(shí):這種交通信號(hào)燈相位配時(shí)方案分為左拐變優(yōu)先和任--向優(yōu)先兩種情況。三相位配時(shí)方案只在具有左轉(zhuǎn)專用分流車道或任一方向相對(duì)于其它方向而言交通量比較大時(shí)才適用,其控制設(shè)備較為復(fù)雜且造價(jià)較高,再加上信號(hào)周期長(zhǎng),故交通效率有所降低。因設(shè)置了專用左轉(zhuǎn)相位及分離了重交通流,其安全性有所提高。
四相位信號(hào)配時(shí):這種交通信號(hào)燈配時(shí)方案一般在各個(gè)車道能分離的十字交叉口才使用。其控制設(shè)備較為簡(jiǎn)單,由于消除了沖突點(diǎn),其安全性很高。但因其相位多,信號(hào)周期長(zhǎng),在小交通量的情況下,其交通效率較低。但在重交通流時(shí),因各向車流會(huì)車時(shí)沒(méi)有延誤,因此相對(duì)于二相位配時(shí)方案而言,交通效率有明顯提高,安全性也高得多。
五至八相位配時(shí):這種交通信號(hào)燈配時(shí)方案一般用在各個(gè)車道能分離的交叉口上。其控制設(shè)備復(fù)雜,安全性亦很高。但隨著相位的增加,其信號(hào)周期也大大增加,使得交通效率變得十分低下。若無(wú)特殊需要,這些控制方式一般不予采用。