與其他控制系統(tǒng)一樣，交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)也分為兩部分：控制器和受控電路。 控制器使整個(gè)系統(tǒng)能夠根據(jù)設(shè)置的工作模式交替引導(dǎo)車輛和行人通行，并從受控部分接收反饋信號(hào)，確定其狀態(tài)轉(zhuǎn)換方向和輸出信號(hào)，并控制整個(gè)系統(tǒng)的工作過程。
根據(jù)交叉口交通操作的實(shí)際情況，在本系統(tǒng)中，設(shè)置系統(tǒng)的工作條件如下。
交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的東西道路具有交通信號(hào)燈R（紅色），Y（黃色），G（綠色）； 東西行人安全通道燈：RXR（紅色），RXG（綠色）。 南北路都有交通信號(hào)燈：r1（紅色），y1（黃色），g1（綠色）； 南北行人安全通道燈：rxr1（紅色），rxg1（綠色），所有燈均為高等級(jí)燈。 設(shè)置可變模數(shù)定時(shí)電路的15s轉(zhuǎn)換時(shí)間和5s轉(zhuǎn)換時(shí)間。 預(yù)設(shè)輸入整數(shù)cnt確定是模15還是模5。輸入邏輯cx用于確定計(jì)數(shù)是否達(dá)到4或在14點(diǎn)清零。 Clk是外部提供的參考第二脈沖信號(hào)。 x0，x1，x2和x3是控制器輸出的代表計(jì)數(shù)時(shí)間的四個(gè)二進(jìn)制數(shù)。 它是系統(tǒng)控制器的符號(hào)框圖。
在道路交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)中，如果要完成道路交通信號(hào)燈的整個(gè)過程，則需要使用主控制器，控制電路，計(jì)數(shù)器，計(jì)時(shí)器，解碼器，時(shí)鐘信號(hào)發(fā)生器，信號(hào)燈解碼驅(qū)動(dòng)電路和數(shù)字 顯示解碼驅(qū)動(dòng)電路組成。
第二個(gè)脈沖發(fā)生器是系統(tǒng)中定時(shí)器和控制器的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘信號(hào)源。 解碼器輸出兩組信號(hào)燈控制信號(hào)，由驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈的工作。 控制器是系統(tǒng)的第一部分，它控制時(shí)序解碼器和解碼器的操作。
然后，時(shí)鐘信號(hào)發(fā)生器傳遞到主控制電路和計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)器傳遞到解碼器，最后顯示在顯示器上。 背景細(xì)節(jié)被報(bào)告回主控制電路，并通過解碼器傳遞給道路交通。 信號(hào)燈分別出現(xiàn)在主要和次要干道的道路交通信號(hào)燈上。
