通常認(rèn)為最早的國際交通信號(hào)燈出現(xiàn)在英國。  1868年12月10日，英國機(jī)械師De Hart計(jì)劃并產(chǎn)生了一個(gè)天然氣交通信號(hào)。 路燈柱高7米。 他的身上掛著紅色和綠色的燈籠。 在燈的腳下，一個(gè)拿著長桿的信使碰到皮帶，以改變燈籠的顏色。 為什么使用紅色和綠色？ 這與當(dāng)時(shí)的英國文明有關(guān)。 當(dāng)時(shí)，穿著“紅色服裝”的女人表示已婚，而穿著“綠色服裝”的女人表示未婚，因此紅色表示“不靠近”，綠色表示“可以靠近”。 實(shí)際上，紅色和綠色的光具有很強(qiáng)的穿透力，并且不容易發(fā)散。 作為敵對顏色，它們易于識(shí)別，非常適合用作信號(hào)燈。

 

  但是，最初的信號(hào)燈只需要是紅色和綠色，隨后在美國會(huì)顯示黃燈。 第一次國際大戰(zhàn)后，美國迅速崛起。 街道上有越來越多的汽車。 車輛的速度開始增加。 在紅燈亮之前，要立即停車要困難得多。 因此，有些人想到在交通信號(hào)燈的中心添加一個(gè)黃燈以顯示Row。”許多中國材料和信號(hào)燈制造商認(rèn)為，黃色信號(hào)燈的創(chuàng)建者是為通用電氣工作的中國人胡如丁 但是，也有記錄顯示1920年10月啟用了四個(gè)方向的第一個(gè)紅色，黃色和綠色交通信號(hào)燈。

 

  時(shí)至今日，無論最初的創(chuàng)作者是誰，交通信號(hào)燈制造商都相信交通信號(hào)燈為社會(huì)帶來了便利，當(dāng)然，前提是您和我必須遵守規(guī)則。