1.感應(yīng)控制：

 

  感應(yīng)控制系統(tǒng)主要在交叉路口配備車輛檢測器。 通過計算機(jī)或智能控制機(jī)根據(jù)進(jìn)出車輛的數(shù)量計算出檢測器，以獲得交通信號燈的定時方案。 感應(yīng)控制主要是針對單個路口的感應(yīng)控制，因此也稱為單點控制感應(yīng)控制。 另外，探測器的設(shè)置方法也可以分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制，以獲得更全面的交通信號燈定時方案。

 

  2.時序控制：

 

  這種時序控制較為傳統(tǒng)，即將交通信號控制器運(yùn)行到設(shè)置的時序計劃。 我們也稱這種循環(huán)控制。 其中，每天僅設(shè)置一種計時方案稱為單階段計時控制； 每天使用多種計時方案稱為多階段計時控制。 但是，這種形式無法應(yīng)付緊急情況，并且正逐步接近消除的階段。

 

  3.自適應(yīng)控制：

 

  這種控制方法可以綜合考慮交通流量，?？奎c數(shù)，延遲時間，排隊時間等因素，從而獲得全面的計時計劃，無論交通狀況如何變化，都能取得較好的控制效果。